| Soplador de anillo de alta presión de 48 V CC WS145110-24-150-X300 |
Presión alta de 30 kPa 29 m3Soplador de anillo de flujo de aire de 48 V para celda de combustible de 10 kW utilizado para ventilador de aparato de respiración de alta presión eléctrico sin escobillas de 48 V CC.
El ventilador industrial sin escobillas de CC es adecuado para máquinas de colchón de aire, celdas de combustible, equipos médicos e inflables.
| Características del soplador |
Marca: Wonsmart
Alta presión con motor de corriente continua sin escobillas
Tipo de soplador: Ventilador centrífugo
Voltaje: 24 V CC
Cojinete: Cojinete de bolas NMB
Industrias aplicables: Planta de fabricación
Tipo de corriente eléctrica: CC
Material de la hoja: plástico
Montaje: Ventilador de techo
Lugar de origen: Zhejiang, China
Voltaje: 24 V CC
Certificación: ce, RoHS
Garantía: 1 año
Servicio posventa proporcionado: Soporte en línea
Life time(MTTF): >20,000 horas (por debajo de 25 grados C)
Peso: 3 Kgs
Material de la carcasa: PC
Tamaño de la unidad: D110*H107mm
Tipo de motor: Motor trifásico de CC sin escobillas
Controlador: externo
Presión estática: 30 kPa
| Dibujo |
| Rendimiento del soplador |
El soplador WS145110-48-150-X300 puede alcanzar un máximo de 29 m3Flujo de aire de /h a una presión de 0 kpa y una presión estática máxima de 30 kpa. Tiene la máxima potencia de aire de salida cuando este soplador funciona a una resistencia de 18 kPa si configuramos 100% PWM, tiene la máxima eficiencia cuando este soplador funciona a una resistencia de 16 kPa si configuramos 100% PWM. Otro rendimiento del punto de carga se refiere a la siguiente curva PQ:
| Ventajas del soplador sin escobillas de CC |
(1) El soplador WS145110-48-150-x300 tiene motores sin escobillas y cojinetes de bolas NMB en el interior, lo que indica una vida útil muy larga; el MTTF de este soplador puede alcanzar más de 30,000 horas a una temperatura ambiente de 20 grados C.
(2)Este soplador no necesita mantenimiento;
(3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sin escobillas tiene muchas funciones de control diferentes, como regulación de velocidad, salida de pulso de velocidad, aceleración rápida, freno, etc. Puede ser controlado fácilmente por máquinas y equipos inteligentes.
(4) Impulsado por un motor sin escobillas, el soplador tendrá protecciones contra sobrecorriente, subtensión/sobretensión y bloqueo.
| Aplicaciones |
Este soplador se puede utilizar ampliamente en máquinas de vacío y celdas de combustible.
| Cómo utilizar el soplador correctamente: |
Este soplador solo puede funcionar en dirección contraria a las agujas del reloj. Invertir la dirección de funcionamiento del impulsor no puede cambiar la dirección del aire.
Filtro en la entrada para proteger el soplador del polvo y el agua.
Mantenga la temperatura ambiental lo más baja posible para prolongar la vida útil del soplador.
| Preguntas frecuentes: |
P: ¿Podemos utilizar este soplador de aire centrífugo para aspirar el polvo directamente?
A: Este ventilador no se puede utilizar para aspirar polvo directamente. Si necesita aspirar polvo, puede solicitarnos que le seleccionemos el artículo adecuado para esta condición de trabajo especial.
P: ¿Qué puedo hacer si las condiciones de trabajo están sucias?
A: Se recomienda encarecidamente montar un filtro en la entrada del ventilador.
P: ¿Cómo disminuir el ruido del soplador?
R: Muchos de nuestros clientes utilizan espuma y silicona para rellenar el espacio entre el ventilador y la máquina para aislar el ruido del ventilador.
Dado que el motor de corriente continua devanado en serie desarrolla su par máximo a baja velocidad, se utiliza a menudo en aplicaciones de tracción, como locomotoras eléctricas y tranvías. Otra aplicación son los motores de arranque para motores de gasolina y diésel pequeños. Los motores en serie nunca deben utilizarse en aplicaciones en las que el accionamiento pueda fallar (como las transmisiones por correa). A medida que el motor acelera, la corriente del inducido (y, por lo tanto, del campo) se reduce. La reducción del campo hace que el motor se acelere y, en casos extremos, el motor puede incluso destruirse a sí mismo, aunque esto es un problema mucho menor en los motores refrigerados por ventilador (con ventiladores autopropulsados). Esto puede ser un problema con los motores ferroviarios en caso de pérdida de adherencia, ya que, a menos que se controlen rápidamente, los motores pueden alcanzar velocidades mucho más altas de las que alcanzarían en circunstancias normales. Esto no solo puede causar problemas a los propios motores y a los engranajes, sino que, debido a la velocidad diferencial entre los raíles y las ruedas, también puede causar daños graves a los raíles y a las bandas de rodadura de las ruedas, ya que se calientan y enfrían rápidamente. El debilitamiento del campo se utiliza en algunos controles electrónicos para aumentar la velocidad máxima de un vehículo eléctrico. La forma más simple utiliza un contactor y una resistencia de debilitamiento del campo; el control electrónico monitorea la corriente del motor y conmuta la resistencia de debilitamiento del campo al circuito cuando la corriente del motor se reduce por debajo de un valor preestablecido (esto será cuando el motor esté a su velocidad máxima de diseño). Una vez que la resistencia está en el circuito, el motor aumentará la velocidad por encima de su velocidad normal a su voltaje nominal. Cuando aumenta la corriente del motor, el control desconectará la resistencia y se pondrá a disposición el par a baja velocidad.
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